Rel Padat Rel Berongga Rel Berongga Ujung Tertutup Pelat Penghubung Padat Pelat Penghubung Berongga Klip Rel

Flanging Hollow Rail

Detail Produk

Rel Tipe Berongga Bergelang

KamiRel Pemandu Berongga Lift TKadalah rel pemandu elevator yang dirancang khusus yang menampilkanprofil beronggadantepi bergelangmenawarkan keseimbangan yang cerdas antara kekuatan, pengurangan berat badan, dan pemasangan yang mudah. Diadopsi secara luas ditanpa ruang mesin (MRL)danelevator berkecepatan sedang hingga tinggijenis rel ini sangat disukai untuk sistem TK Elevator dan model serupa.

Inidesain bergelangmeningkatkan kekakuan dan integritas struktural sekaligus memungkinkan sambungan baut yang efisien dan penyelarasan yang lebih baik, menjadikannya alternatif modern untuk rel pemandu tipe-T solid tradisional.

Spesifikasi

Kami memiliki standar yang lengkap di sini. Silakan temukan apa yang Anda butuhkan.

Model b1 c f h1 h2 k L2 L3 d R
TK3A 78 ≥1.8 2.3 60 10 16.4 75 25 45 3
TK5A 78 ≥1.8 3 60 10 16.4 75 25 45 3
Toleransi ±1

±0.20

-0.15

±0.3 ±1 ±0.2 ±0.3 ±0.2 ±0.3

Kamirel panduanmengadopsi baja karbon rendah berkekuatan tinggi sebagai substrat, setelah perlakuan awal multi-fosfat dan lapisan elektroforesis perlindungan lingkungan, sehingga permukaannya membentuk lapisan perlindungan korosi yang padat dan seragam, tidak hanya koefisien gesekan permukaan yang dikurangi hingga tingkat terdepan di industri, tetapi juga dalam uji semprotan garam untuk menahan korosi secara terus menerus selama lebih dari 480 jam. Dengan cara ini, sepatu pemandu dan lintasan untuk mempertahankan daya rekat lapisan oli yang stabil, bahkan di lingkungan operasi frekuensi tinggi, juga dapat memperpanjang siklus pelumasan dari yang biasanya sebulan sekali menjadi seperempat bulan sekali, atau bahkan enam bulan sekali, sehingga secara signifikan mengurangi waktu henti akibat seringnya deteksi pelumasan dan biaya tenaga kerja.Pada saat yang samaSelain itu, kekerasan dan daya rekat lapisan tahan aus telah berulang kali diverifikasi, dan permukaannya dapat tetap utuh dalam uji siklus hingga satu juta kali, menghindari getaran dan kebisingan tambahan yang disebabkan oleh benturan dan penyok mikroskopis yang ditimbulkan oleh keausan permukaan rel, serta semakin mengurangi kemungkinan pemeliharaan yang tidak disengaja. Secara keseluruhan, sistem rel kami tidak hanya menghemat waktu penyetelan selama pemasangan awal, tetapi juga meminimalkan biaya perawatan melalui optimalisasi material dan perawatan permukaan yang mendalam, sehingga memberikan keuntungan jangka panjang yang lebih tahan lama, lebih andal, dan lebih ekonomis bagi pemilik proyek.

STOXH, diluncurkan pada tahun 2017 di bawah Zhejiang Xihao Elevator (didirikan pada tahun 1988, Jiaxing, Zhejiang), berspesialisasi dalam rel pemandu lift, pelat penghubung, dan klem rel. Kami35,000 m²pabrik modern-denganISO 9001sertifikasi,180.000 t/tahunkapasitas dan350+dijalankan oleh staf yang terampil80+mesin-mesin canggih, termasuk garis gambar berkecepatan tinggi, sistem perakitan otomatis, dan ketam CNC.

STOXH menawarkan70+spesifikasi rel pemandu padat dan berongga, pelat penghubung, pelat tekanan, dan pengencang. Semua produk lulus uji Pusat Pemantauan Kualitas Lift Nasional dan tahanTÜVdanSGSsertifikasi. Sebagai pemasok tepercaya untuk Schindler, TK Elevator, Otis, Hangzhou XIZI, Hyundai, dan lainnya, kami memanfaatkan kontrol proses yang ketat dan R&D yang digerakkan oleh pelanggan untuk meningkatkan kinerja, memperpanjang interval perawatan, dan menurunkan biaya jangka panjang - memberikan nilai yang dapat diandalkan dan tahan lama untuk setiap proyek.

Keahlian & Layanan

Menurut Standar Internasional

Menurut standar internasional: ISO7465: 2007; ISO630: 2021. Menurut standar internasional, melakukan pengujian komprehensif terhadap bahan baku berdasarkan sertifikasi bahan yang diberikan oleh pemasok untuk memastikan bahwa kualitas setiap batch bahan baku memenuhi persyaratan.

Jaminan Kualitas

Mengonfigurasi dua jalur produksi rel pemandu otomatis. Peralatan harus memastikan bahwa barang yang diproduksi memenuhi atau melampaui persyaratan pelanggan sekaligus menjaga stabilitas kelurusan, distorsi, dan kekasaran permukaan

Kontrol Presisi

Mengingat persyaratan yang ketat untuk kelurusan dan puntiran pada jalur pemandu kelas BE, peralatan koreksi kelurusan dan puntiran otomatis khusus, bersama dengan sistem deteksi yang canggih, telah diimplementasikan. Kelurusan dipertahankan dalam 0,5 mm, sedangkan puntiran dikontrol hingga dalam 30 'per meter

Layanan Satu Atap

Konsep layanan "mengutamakan pelanggan" menegaskan bahwa, di mana pun layanan kami diberikan-baik di dalam perusahaan, di tempat kerja klien, di lokasi konstruksi, atau selama pengangkutan-tujuan utama kami adalah untuk memuaskan klien