KamiRel pemandu padat tipe T untuk elevator adalah komponen baja yang direkayasa secara presisi yang dirancang untuk pergerakan yang aman dan stabil dari gerbong elevator dan penyeimbang di sepanjang poros. Penampang yang kokoh menawarkan kekakuan yang unggul, mengurangi getaran, dan meningkatkan keamanan dalam aplikasi elevator penumpang dan barang. Diproduksi sesuai dengan standar ISO7465 dan ISO630, rel pemandu kami dikerjakan dengan mesin dengan toleransi tinggi untuk kinerja yang konsisten.

Spesifikasi

Kami memiliki standar yang lengkap di sini. Silakan temukan apa yang Anda butuhkan di sini.

Rel Pemandu - Komponen Penting untuk Pemasangan dan Pengoperasian Elevator

Untuk mengatasi pengalaman dan kekhawatiran pemilik dan penumpang, bagaimana rel pemandu mempertahankan getaran dan kebisingan yang rendah pada kecepatan tinggi?

Pertama, mengontrol ukuran secara akurat.Setelah bahan rel pemandu diekstrusi menjadi bentuk, perlu diselesaikan dengan mesin penggiling CNC atau planer CNC, dengan toleransi yang dikontrol dalam ± 0,05 mm, untuk memastikan kelurusan dan konsistensi bentuk penampang rel pemandu dalam arah panjang penuh. Kemudian, gunakan pelacak laser atau CMM untuk mengoreksi posisi relatif kedua rel pemandu untuk memastikan bahwa kesalahan paralel di antara keduanya <0,1 mm/m dan kesalahan vertikal berada pada level yang sama. Dengan cara ini, ketika mobil melaju naik dan turun dengan kecepatan tinggi, gaya menjadi simetris, dan runout lateral yang disebabkan oleh jarak bebas rel yang tidak rata akan berkurang.

Berikutnya adalah persiapan permukaan dan pelumasan.Berdasarkan galvanisasi fosfat atau hot dip, lapisan elektroforesis gesekan rendah khusus atau lapisan serbuk mikro polytetrafluoroethylene (PTFE) selanjutnya diaplikasikan untuk mengurangi koefisien gesekan kinetik antara roda dan rel hingga di bawah 0,1. Dilengkapi dengan sistem pelumasan yang secara otomatis mengisi pelumas sesuai dengan jumlah waktu atau jam operasi, dan jenis pelumas dipilih dari formulasi anti-aus dengan viskositas tinggi untuk menjaga integritas lapisan oli dan menghindari "suara gesekan kering" dan getaran mikro yang disebabkan oleh kontak langsung dengan logam.

Ketiga, sepatu pemandu elastis dengan struktur peredam getaran.Sepatu bot baja tradisional rentan terhadap kebisingan dan getaran yang tajam selama pergeseran logam-ke-logam, sementara sepatu bot pemandu yang terbuat dari poliuretan atau nilon yang diperkuat menyerap sebagian energi tumbukan melalui elastisitas material itu sendiri, sehingga mengurangi getaran dan kebisingan frekuensi tinggi secara signifikan. Pada sambungan antara rel pemandu dan dinding poros, gasket karet atau blok peredam getaran plastik rekayasa ditambahkan untuk menyebarkan energi getaran yang ditransfer ke struktur poros dan menghindari amplifikasi resonansi.

Keempat, pemasangan yang tepat dan penyesuaian dinamis.Setelah pemasangan selesai, penggunaan proyektor laser untuk pengukuran penyelarasan tiga dimensi, baut braket penyetelan bagian demi bagian, untuk memastikan bentuk garis rel pemandu di seluruh poros tanpa titik "bergelombang" yang jelas. Pemasangan sensor getaran mikro pada permukaan rel pemandu, bersama dengan sistem akuisisi data operasi elevator, pemantauan spektrum getaran secara real-time; setelah tren peningkatan ditemukan, braket dapat disesuaikan atau sepatu pemandu dapat diganti pada pemeliharaan waktu henti berikutnya.

Pengoptimalan Penyangga & Rem.Saat mobil mencapai bagian atas atau bawah, penyangga karet fleksibel dapat secara efektif menyerap energi tumbukan akhir dan mengurangi getaran impuls yang ditransmisikan ke jalur pemandu oleh "pendaratan keras". Mengadopsi tipe roller atau rem dengan bantalan lembut, dapat melambat dengan gesekan halus saat memotong drive, menghindari getaran ganda dari benturan besar seketika pada rel pemandu dan mobil.

Pengalaman getaran dan kebisingan yang rendah saat menaiki elevator tidak hanya meningkatkan pengakuan pemilik terhadap kualitas proyek tetapi juga mengurangi biaya pemeliharaan yang disebabkan oleh keluhan kebisingan. Melalui optimalisasi seluruh proses mulai dari material, pemrosesan, pelumasan, peredam getaran, pemasangan hingga koordinasi sistem, guideway benar-benar dapat mencapai tingkat kehalusan dan kesenyapan yang "tidak masuk akal" saat berjalan dengan kecepatan tinggi.